繼白蘭高速之后馬安高速隆聲帶也施工完畢馬跡塘、安化之間再增一條“黃金生命線”。

自古以來(lái)，對(duì)于湖南的地貌，一般的說(shuō)法是“七山二水一分田”，丘陵對(duì)湖南來(lái)說(shuō)有著它獨(dú)特的意義。它承載著湖南的人間煙火氣，所以在交通上，相對(duì)于平川高原，它更多了一分蜿蜒。

起起伏伏帶來(lái)的不僅是一步一景的秀麗，也帶來(lái)了暗藏其中的交通隱患。如今越來(lái)越多的高速公路連接了三湘四水的鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路網(wǎng)。高速公路的安全保障也成為了很多人的關(guān)注之處。而適應(yīng)性強(qiáng)、普及性廣的隆聲帶自然也成為了不二首選。

自歐美起始，至我國(guó)于2000年初開(kāi)始引進(jìn)隆聲帶，現(xiàn)在越來(lái)越多的地方選擇在高速公路路肩上進(jìn)行隆聲帶的布置。甚至有用“隆聲帶”代替公路護(hù)欄，讓其安全系數(shù)進(jìn)一步提升。所以如今更多的人已經(jīng)認(rèn)識(shí)到隆聲帶已經(jīng)是高速公路上不可或缺的一部分。

要知道高速公路路側(cè)需要隆聲帶的原理,是利用隆聲帶凹凸與汽車車輪之間產(chǎn)生的劇烈滾動(dòng)摩擦聲，用來(lái)及時(shí)提醒司機(jī)以及糾正偏離的行駛路徑，預(yù)防司機(jī)因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間駕駛帶來(lái)的疲勞或疏忽將車駛?cè)肼芳?，?dǎo)致車輛沖出公路，撞向公路護(hù)欄，造成無(wú)法挽回的后果。

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