高等級(jí)公路瀝青混凝土路面養(yǎng)護(hù)及其機(jī)械化施工(一)
文/袁喜魁
車(chē)轍:是瀝青路面使用期內(nèi)主要破壞形式之一。路面上出現(xiàn)車(chē)轍,嚴(yán)重影響路面的使用和服務(wù)品質(zhì)。車(chē)轍的危害有(1)路表過(guò)量的變形影響路面的平整度
(2)輪跡處瀝青層厚度減薄,削弱了面層及路面結(jié)構(gòu)的整體強(qiáng)度,
(3)雨天車(chē)轍內(nèi)積水導(dǎo)致車(chē)輛出現(xiàn)漂滑,影響高速行車(chē)的安全性,
(4)在冬季車(chē)轍槽內(nèi)聚冰,降低路面的抗滑能力,行車(chē)產(chǎn)生冰滑現(xiàn)象
(5)車(chē)輛在超車(chē)或變換車(chē)道時(shí)方向易失控影響車(chē)輛的操縱穩(wěn)定性。
裂縫:是瀝青路面的一種主要破壞形式且裂縫的出現(xiàn)往往是路面損害急劇增加的開(kāi)始。瀝青路面產(chǎn)生裂縫的原因很多,裂縫的種類(lèi)也是多種多樣的。有荷載型裂縫即主要由行車(chē)荷載作用而產(chǎn)生的裂縫。也有非荷載型裂縫,主要是溫度裂縫。一種是低溫收縮裂縫或簡(jiǎn)稱低溫度裂縫。冬季,隨著溫度下降,瀝青材料變得越來(lái)越硬,并開(kāi)始收縮。一旦超過(guò)瀝青混合料的抗拉強(qiáng)度或極限拉應(yīng)變,瀝青面層就會(huì)開(kāi)裂。另一種是溫度疲勞裂縫。這種裂縫主要發(fā)生在太陽(yáng)照射強(qiáng)烈,日溫差大的地方。
水損害:瀝青路面在水的作用下,瀝青會(huì)逐漸喪失與集料的粘結(jié)力,從集料表面脫落,并在車(chē)輛的作用下使瀝青面層呈松散狀態(tài),以至集料從路面脫落形成坑槽。常見(jiàn)的水損害破壞形式主要有以下幾種卿漿松散坑槽。以上的早期水損害現(xiàn)象有時(shí)是單獨(dú)出現(xiàn)的,但大多數(shù)是組合出現(xiàn)的。比如產(chǎn)生卿漿的地方通常會(huì)出現(xiàn)形變,并隨著時(shí)間的推移很快會(huì)出現(xiàn)松散和坑洞。
表面磨光:瀝青路面在使用過(guò)程中,在車(chē)輪反復(fù)滾動(dòng)摩擦等作用下,集料表面被逐漸磨光,有時(shí)還伴有瀝青的不斷上翻泛油,從而導(dǎo)致瀝青表面光滑。而在集料磨光的同時(shí),路面噪聲、水霧、眩光等一系列表面功能也將隨之下降。
高速公路交通流量大、行駛速度高,養(yǎng)護(hù)與維修就成為保證其服務(wù)質(zhì)量和使用壽命的重要手段。其養(yǎng)護(hù)工作的要求是在全面養(yǎng)護(hù)的基礎(chǔ)上提高路面的施工質(zhì)量和使用性能,要求養(yǎng)護(hù)工作及時(shí)、快速、安全、不阻斷交通同時(shí),應(yīng)最大限度實(shí)行機(jī)械化養(yǎng)護(hù)降低養(yǎng)護(hù)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,加強(qiáng)路上工人的安全保護(hù),盡量避免頻繁調(diào)動(dòng)機(jī)械設(shè)備。減少環(huán)境污染。