我國是一個多山的國家,丘區(qū)面積占全國總面積的70%，許多公路的鋪設(shè)需要通過開通隧道來完成。然而許多隧道因路面濕滑導致交通事故頻頻發(fā)生，隧道水泥路面通過精銑刨拉處治，能使路面與車輪間增大摩擦力，有效預(yù)防交通事故的發(fā)生。結(jié)合上角所隧道以及老鷹嘴隧道的實例,闡述對隧道水泥路面精銑刨拉毛工程的造價研究。隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的突飛猛進,工程項目的規(guī)模逐步擴展,公路建設(shè)的項目自然也是日益增多,作為公路的配套項目，對其維護的作用也越發(fā)重要。工程造價費用主要有:工程建設(shè)、設(shè)備以及工具的購置和安裝工程等費用。工程造價是公司獲得經(jīng)濟收益的重要方式，所以如何能有效地控制工程造價,使得經(jīng)濟收益的獲取呈現(xiàn)最大化,自然就變成眼下眾多建設(shè)企業(yè)需要解決的一個重要問題。

一、公路工程造價指標概述
(1)對于公路的工程造價而言，它的指標體系由相互關(guān)聯(lián)的一系列統(tǒng)計指 標形成的一個有機體,它能對統(tǒng)計對象的數(shù)量特點以及關(guān)系進行全面的反映，且表明了統(tǒng)計對象的各部分之間相互制約與依存的聯(lián)系。工程造價的指標體系指的是通過概算已經(jīng)完成的工程項目，對施工圖的預(yù)算和工程完工后結(jié)算等進行分析比較，獲取一組可以把工程特征的數(shù)量以及價格指標真實反映出來，且用科學的方法來建立一套工程造價的完整指標合集。
(2)工程技術(shù)的主要特征是技術(shù),工程經(jīng)濟性是其另外一特征,用經(jīng)濟效果使工程技術(shù)體現(xiàn)出生命力。工程技術(shù)無論是在自然科學還是經(jīng)濟環(huán)境之中都會生存，技術(shù)是經(jīng)濟得以實現(xiàn)的重要手段和條件,而經(jīng)濟又是技術(shù)存在的基礎(chǔ)。工程項目建設(shè)是一個經(jīng)濟性現(xiàn)象， 無法擺脫方案是否合理以及它的經(jīng)濟效果來評價。對公路建設(shè)技術(shù)其方案與經(jīng)濟效果的評價，需要在優(yōu)化各階段的方案以及預(yù)測和分析技術(shù)經(jīng)濟的指標過程之中來進行。工程前期過程即為要尋找工程方案最佳過程,進而采取逐步推進的方式來使工程技術(shù)和經(jīng)濟分析發(fā)揮作用，并且獲得最好的經(jīng)濟收益和技術(shù)手段，使得公路橋梁與隧道等的安全設(shè)計和工程優(yōu)化得到充分體現(xiàn)。所以， 技術(shù)手段的經(jīng)濟指標成為對工程造價進行核準的基礎(chǔ)性判據(jù),它包含宏觀與微觀的多層次性、對生產(chǎn)進行指導的性質(zhì)、定量分析內(nèi)容、對經(jīng)濟效益進行比較等功能。公路工程其工程造價指標會全程貫穿在公路的工程建設(shè)之中，不僅在公路工程的立項、可行性的研究、設(shè)計等階段發(fā)揮作用，在招標投標與施工、管理等階段也發(fā)揮著重要作用。
1、項目立項的階段。實施投資評估的直接根據(jù)是項目立項階段。因為公路的工程造價指標數(shù)據(jù)來自I程建設(shè)的前線，可以準確地把工程建設(shè)的具體狀況反映出來。工程造價的市場發(fā)展趨勢由政府機構(gòu)把握,對比分析已完成工的工程造價指標，評估建設(shè)項目的投資,由此斷定工程:能否立項,可以避開盲從的投資，使政府投資的決策水平提升，以便于服務(wù)政府實施宏觀調(diào)控。
2、可行性研究的階段。在可行性研究的階段，公路工程的造價的指標指的是公路的建設(shè)項目評估。在進行決策的過程中，用公路的工程造價指標來作為估算建設(shè)項目投資效益的主要經(jīng)濟指標，以便于計算總的投資，以此來估算投資收益。投資決策也以此為根據(jù)。

3、設(shè)計的階段。在工程設(shè)計的階段,公路工程的造價指標指的是推出限額的設(shè)計,而且公路工程的造價指標是選擇方案的關(guān)鍵標準,以此推出限定預(yù)算的設(shè)計，有效控制項目的工程造價，以免超過開始批準的設(shè)計預(yù)算。應(yīng)用建設(shè)工程的造價指標，比較不同的設(shè)計方案，優(yōu)選各方面可行的方案,尤其是在經(jīng)濟上更優(yōu)質(zhì)設(shè)計，把功能和造價的統(tǒng)一體現(xiàn)出來, 在滿足建設(shè)項目功能的情況下，使成本降低。
4、招投標和施工的階段。在招標和施工的階段,實施工程造價的分析對比主要參考公路I程的造價指標，然后制定公路工程造價的預(yù)算以及結(jié)算,對工程造價的準確性也提出了更高的要求，采用工程造價的指標體系能夠快速地對計價的準確性做出正確的判斷。對比已經(jīng)完工的經(jīng)典工程的造價指標，以此來發(fā)現(xiàn)問題,解決問題,從而使報價以及結(jié)算更加合理，減少不良的現(xiàn)象。
5工程完工后，積累的指標數(shù)據(jù)可以作為造價管理的部門分析公路I程造價構(gòu)成要素的依據(jù)，并支持測定公路工程價格調(diào)整系數(shù)以及物價指數(shù)。

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