在橋面調(diào)平層施工前, 為保證調(diào)平層與主梁混凝土間的連接質(zhì)量,通常需對混凝土表面進行處理，清除表層混凝土浮漿,以增強層間連接面的粗糙度。在梁頂未設(shè)置調(diào)平層連接筋的情況下，將銑刨機應(yīng)用于橋面鑿毛,解決了人工拉毛或人工小型鑿毛機鑿毛存在的問題,鑿毛效果好，而且大大縮短施工工期，節(jié)約施工成本。

    橋面鑿毛的主要目的是解決層間粘結(jié)的問題。水泥混凝土橋面的浮漿是誘發(fā)橋面防水層失效,層間結(jié)合破壞和橋面鋪裝破壞的主要因素。因此，若不徹底鑿除橋面浮漿,浮漿在行車載荷振動的作用下，因抗剪能力不足而產(chǎn)生層間剝離破壞，并在水的侵蝕作用下破裂,導(dǎo)致其上層瀝青混凝土層破壞。橋面鑿毛不但要去除浮漿還應(yīng)形成凹凸麻面，即被鑿擊后的表面波峰及波谷之差值應(yīng)較大,層間才能粘結(jié)的牢固。
    在銑刨過程中一定要控制好三個關(guān)鍵階段以確保銑刨鑿毛效果第一階段是開始銑刨過渡段,銑刨機銑刨深度要從零緩慢調(diào)整到計算的銑刨深度;第二階段是銑刨過程中銑刨深度調(diào)整段,在進入連續(xù)的下一一個銑刨區(qū)間時，無論是增大還是減小銑刨深度,都要從原銑刨深度逐漸調(diào)整到新的銑刨深度,杜絕突變,這就要求在劃定銑刨區(qū)間時標定好調(diào)整過渡段的位置第三階段是結(jié)束銑刨過渡段，銑刨機也要將原銑刨深度緩慢降低到零。
    近幾年來,國產(chǎn)銑刨機借鑒了歐洲銑刨機的技術(shù)和經(jīng)驗，已經(jīng)取得了顯著的發(fā)展，主要機型已經(jīng)可以滿足國內(nèi)施工要求，不但擁有完整的知識產(chǎn)權(quán),而且在整機系統(tǒng)、控制系統(tǒng)及其軟件的設(shè)計和制造工藝等方面均已達到國際先進水平。銑刨機已經(jīng)廣泛運用于公路、城鎮(zhèn)道路、機場、貨場等舊瀝青路面的更換與維護。對于大范圍的無調(diào)皮層預(yù)埋筋的橋面鑿毛，利用銑刨施工技術(shù),既節(jié)約了工期，有提高了工程質(zhì)量,在同類項目施工中具有一定的推廣價值。

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